![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
May. 16th, 2008
О борьбе с коррупцией
May. 16th, 2008 10:54 pm12 июня в Амурской области сошел с рельсов пассажирский поезд "Нерюнги-Хабаровск". Около 60 человек с травмами было доставлено в больницы. Владимир Путин, будучи уже премьером, потребовал разобраться по всей строгости и найти виновных. Виновника аварии нашли быстро - 30-градусную жару, из-за которой пути якобы деформировались. Об этом заявил лично президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин. Хотя мне, как простому обывателю, сложно представить, как стальные рельсы могут деформироваться после нескольких теплых дней, объяснение Якунина было принято.
Через неделю, 20 июня, в той же Амурской области сошло с рельсов 14 вагонов грузового поезда. По счастью, пострадавших не было. Аварию списали на какие-то технические проблемы. Непростое ведь это дело - паровозы водить: множество разных нюансов возникает. А так даже спросить не с кого.
22 июля у поезда "Хабаровск-Нерюнги" сошло с рельсов три вагона. Разумеется, в той же Амурской области. Как сообщается, пострадавших нет. Уверен, что и виновных также не будет.
Весь парадокс в том, что железнодорожные пути, с которых так часто сходят поезда, ремонтировались года полтора назад. Фирма, выполнявшая эти работы, получила подряд уже в бытность Якунина президентом "РЖД". Если задаться целью выяснить, на каких условиях она выиграла конкурс, а также кем и как принималась ее работа, наверняка можно узнать много интересного. Только вот Якунину это точно не надо. И, судя по тому, что такие вопросы даже не поднимались - не заинтересованы в этом и те, кто стоит выше нашего главного железнодорожника.
Проще все снова списать на жару.
Через неделю, 20 июня, в той же Амурской области сошло с рельсов 14 вагонов грузового поезда. По счастью, пострадавших не было. Аварию списали на какие-то технические проблемы. Непростое ведь это дело - паровозы водить: множество разных нюансов возникает. А так даже спросить не с кого.
22 июля у поезда "Хабаровск-Нерюнги" сошло с рельсов три вагона. Разумеется, в той же Амурской области. Как сообщается, пострадавших нет. Уверен, что и виновных также не будет.
Весь парадокс в том, что железнодорожные пути, с которых так часто сходят поезда, ремонтировались года полтора назад. Фирма, выполнявшая эти работы, получила подряд уже в бытность Якунина президентом "РЖД". Если задаться целью выяснить, на каких условиях она выиграла конкурс, а также кем и как принималась ее работа, наверняка можно узнать много интересного. Только вот Якунину это точно не надо. И, судя по тому, что такие вопросы даже не поднимались - не заинтересованы в этом и те, кто стоит выше нашего главного железнодорожника.
Проще все снова списать на жару.